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发动机烧瓦抱轴,这是什么原因?

2017-7-28 16:26:55点击:


1)、曲轴和瓦的质量不好,轴颈与瓦面的光洁度差,尤其是大修更换过轴瓦的车辆。大、小瓦安装不正确,间隙调整不当;

2)、机油泵的齿轮严重磨损失效,供油压力减小,机油难以供应到指定润滑位置。

3)、机油油道被不洁杂质堵塞,使通往曲轴的机油受到阻隔,形成轴瓦干摩擦。冷车启动时,机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦,而轴瓦表面已形成瞬时高温,造成金属相互烧熔。

4)、发动机严重超负荷运转,出现长时间低速高扭矩工况,因发动机转速低时机油泵转速也低,供油量不足,但轴与瓦之间却形成高温,造成抱死。

5)、使用了劣质空气滤清器,造成空气中的颗粒物大量进入发动机,产生颗粒磨损,甚至引起抱瓦。

只有两种情况会因机油因素造成轴瓦故障:

1)  .由于冷却水渗入机油中,机油乳化、变质、粘度丧失,不能形成油膜保护;

2) .冬季发动机温度过低,使燃油雾化不好,燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底壳稀释了润滑油,也会造成“烧瓦抱轴”.