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发动机机油压力过高原因及解决办法有哪些?

2016-4-5 16:54:30点击:

现象:1)起动发动机后,机油压力超出规定值;2)发动机在运转过程机油压力突然增高。

原因分析:

1)润滑油牌号选择不当,粘度过大,影响了润滑油的流动性,润滑油进入齿轮副较困难,使润滑油压力提高;

2)机油泵内限压阀故障。限压阀的作用是限制润滑系润滑油压力过高,当润滑油压力高到一定值时,克服限压阀弹簧使大量润滑油流过。从而使主油道油压降低。若限压阀在使用中发生故障,如限压阀在阀体上粘滞或限压阀弹簧过硬等,都会使润滑油压力过高;

3)气缸体润滑油道堵塞,阻止了润滑油的流动;

4)主轴承或连杆轴承间隙过小,影响了润滑油的流动;

5)机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开启困难。在机油滤清器中设置旁通阀的作用是,一旦滤清器滤芯堵塞,旁通阀开启,润滑油便不通过滤芯而通过旁通阀使油路畅通。

6)润滑油压力表或传感器工作不良。

诊断:发现由压力过高,应熄火查明原因,否则容易冲裂机油细滤器盖或机油压力传感器。

1)机油压力过高,应首先检查机油粘度是否过大,限压阀是否调整不当(弹簧是否过硬);对于新发动机应检查主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承是否间隙过小;

2)机油压力突然变高,可首先检查机油滤清器滤芯是否堵塞,旁通阀弹簧压缩过多或强硬。若上述检查无问题,则一般为润滑系油道堵塞;

3)接通起动开关,机油压力表即有指示,应检查机油表和机油压力传感器工作是否良好。

4)气缸套破裂或有气孔。